Smf kardeşliği – Dost Siteler Zinciri

Suda karbondioksit seviyesinin yüksek olmasının balıkların dengenin sağlanmasında rol oynayan kulak taşlarının (otolit) anormal gelişmesine yol açtığı bildirildi.
ABD’nin San Diego Üniversitesi’nden araştırmacılar, karbondioksit seviyesi yüksek sularda yetiştirilen balıkların erişkin yaşa gelemediğini belirttiler.

Ancak bu balıkların kulak taşlarının, karbondioksit seviyesi yüksek olmayan ortamda yetiştirilen balıklardakilerden daha gelişmiş olduğu görüldü.

Araştırmanın başındaki David Checkley, fazla gelişmiş kulak taşlarının balıkların davranışını ya da ömrünü olumsuz etkileyip etkilemediğini henüz bilmediklerini ancak normali büyük oranda değiştiren her şeyin istenmeyen sonuçlara neden olabileceğini düşündüklerini ifade etti.

Science dergisinde yayımlanan araştırmada bilim adamları, okyanuslarda karbondioksit seviyesinin artışının daha önce deniz kabukları ve mercanların gelişimini olumsuz etkilediğinin ortaya çıktığını da vurguladı.

Dosya paylaşım sitesi RapidShare’e büyük şok!

En büyük dosya paylaşım platformu Rapidshare gelmiş geçmiş en büyük darbelerden birini yedi.

Dosya paylaşımı konusunda en popüler hizmetlerden biri olan RapidShare, yakın zamanda Alman telif hakları koruyucusu organizasyon olan GEMA’nın şikayeti ile mahkemeye verilmişti. GEMA, RapidShare’in hizmetlerini kullanan korsanları telif hakları korunan eserleri yasa dışı olarak site üzerinden paylaştığını ve RapidShare’in bu konuda ciddi önlemler almayarak, adeta buna çanak tuttuğunu iddia ediyordu.
Mahkeme nihayet sonuçlandı. GEMA’nın şikayette bulunduğu 5000 müzik parçasının telif haklarını korumadığı gerekçesi ile RapidShare’e tam 24 milyon Euro ceza verildi. Alman kanunlarına göre internet üzerinde telif haklarını koruma görevi sanatçıların değil, servis sağlayıcıların. RapidShare de bu görevini yerine getirmediği gerekçesi ile ceza aldı.

CHIP Online

Ne olacak bu internetin hali…

Okyanustan geçen kablolar yakın zamanda tam kapasiteye ulaşacak. Peki ama bu bizi nasıl etkileyecek?

Kıtalararası internet erişimini sağlayan denizaltı kabloları gün geçtikçe doyum sınırına yaklaşıyor ve yeni erişimlere ihtiyaç artıyor. Bant genişliğinin olmazsa olmazlardan biri olması da kaliteli bağlantılara ve teçhizata sahip olunmasını bir gereklilik haline getiriliyor.
Fakat Telegeography’nin yaptığı araştırmaya göre Atlas Okyanusu altındaki kablolar 2014 yılında bütün kapasitesini kullanıyor olacak ve artık internet piyasasına yetmez hale gelecek.

Telegeography Analisti Erik Kreifeldt “Günümüz piyasasına göre yeni bir iletişim hattı yapımı oldukça pahalı.” sözleri ile fiyatların mümkün oldukça uygun bir seviyeye çekilmesi gerekliliğini savunuyor.

Günümüz itibariyle kıtalararası denizaltı kabloların kapasitesi saniyede 40 Terabit (Tbps). 2008 ve 2015 yılları arasında bu kabloların kullanım oranının %33 artacağı öngörülüyor. Veri trafiğinin altüst olmadan önce birilerinin buna bir önlem alması neredeyse şart haline geliyor.

Aslında bunun üzerine çalışmalar yok değil. Fakat resmen imza atılması ve yeni kabloların denizaltına döşenmesi yaklaşık 18 aylık bir süreç sonunda tamamlanabilir.

Pasifik altındaki kablolarda ise böyle bir sorun şuan için yok. Yeni intra-Asian kablo hattı döşenerek Asya ekonomisine paralel bir şekilde yenilikler yapıldı.

Hollanda’da bir sigorta şirketi, tatile çıkacak müşterilerini, tatil sırasında internetteki iletişim ve paylaşım sitelerinde yaptıkları yazışmalarda dikkatli olmaları yönünde uyardı.

Hırsızların bu siteleri kontrol ederek, kimlerin tatilde olduğunu öğrenmeye çalıştıklarını bildiren sigorta şirketi, bu sitelerle kurulacak iletişimlerde tatil yeri ve tarihlerin belirtilmemesini istedi. Şirkete göre, çoğu kişi bu tür sosyal iletişim ve paylaşım sitelerinde tatil yöresinden arkadaş çevresine bilgi aktarıyor, resim gönderiyor ve döneceği tarihi yazıyor. Hırsızlar da internette gördükleri bu bilgilere dayanarak kişilerin adreslerini buluyor ve evlerini daha rahat bir şekilde soyabiliyor.

Dinazorların aslında sanıldığı kadar dev olmadığı, Hollywood’un ve bilim dünyasının dinazorları biraz fazla abarttığı ortaya çıktı.

Biliminsanları, dinazorların kütlelerinin hesaplanmasında kullanılan orijinal yöntemin hatalı olduğunu düşünüyor. Hatanın sonucu olarak da bazı dinazorların olduklarından daha büyük gösterildiği ve kabul edildiği öne sürülüyor.

Araştırmacılar sözgelimi dinazorların en büyüklerinden biri olduğuna inanılan Apatosaurus’un kabul edilen büyüklüğünün gerçeğin iki katı olduğunu tahmin ediyor.

38 ton olduğu kabul edilen Apatosaurus’un gerçekte 18 ton olabileceği belirtiliyor.

ABD’deki Colorado Üniversitesi’nden araştırmacı Dr. Gary Packard, “Paleontologlar 25 yıldır istatiksel bir yöntemi kullanarak dev dinazorlarının ağırlıklarını belirlemeye çalıştı. Veriler yeniden değerlendirildiğinde, bu istatistiksel yöntemde ciddi bir hata olduğunu ve dev dinazorların muhtemelen gerçekte inanılanın yarısı ağırlığında olduğunu görüyoruz” diye konuştu.

Kullanılan yöntemdeki ‘referans örnek’ 33 dört ayaklı memeli türünden oluşuyordu. Biliminsanları şimdi yöntemde dinazorların çok uzun olduğunu öngören logaritmalar dahil olmak üzere birtakım matematiksel hatalar yapıldığını belirtiyor.

Yeni hesaplamalar sonucunda sözgelimi Styracosaurus’un 4 bin 200′den 3 bin 300 kiloya, Diplodocus’un 5 bin 500′den 4 bin kiloya düştüğü belirtiliyor.

Palm Pre App Catalog’dan bir rekor.

Palm Pre hatalarına rağmen hızlı yükselişine devam ediyor, uygulama sitesi rekor kırıyor.

Palm Pre hatalarına rağmen hızlı ilerleyişini sürdürüyor. Araştırma şirketi Medialets’in bir raporuna göre Palm Pre kullanıcıları 11 gün içerisinde tam 666.000 kere uygulama indirdi.
Palm’in uygulama sitesi App Catalog ilk açıldığında 18 uygulamaya sahipti. Şimdi ise indirilebilir uygulama sayısı 30. Yaz sonunda uygulama geliştirme yazılımının yazılımcılara sunulmasıyla bu sayı çok daha artacak.

Palm Pre kullanıcılarının 11 günde yaklaşık 700.000 uygulama indirmesi Palm için önemli bir başarı. Umarız Palm uygulama paletini genişleterek bu başarısını daha da ileri taşır.

Cevap: Her ikisi de…

Gün geçtikçe tasarım ve teknoloji daha da içiçe geçerek hayatımızı kolaylaştırmak için özel cihazlar ortaya çıkartıyor. Sırt çantası şeklinde tasarlanmış bisiklet de bunlardan biri.
Trafik sorununun bir problemden eziyete dönüşmeye başlamasıyla ulaşım sorunu için çözüm arayışları da hazı kazandı. Toplu taşıma araçlarına binmek istemeyenler motorsiklet, bisiklet gibi iki tekerlekli taşıma araçlarına yöneliyor. Bisiklet kullanımının en keyifli yanlarından biri gerektiğinde vapur gibi toplu taşıma vasıtalarını da kullanabilmeniz ama en büyük sorununuz da park ve güvenlik.

Chang Ting Jen’in tasarladığı Backpack Bcycle birçok sorunu aynı anda çözerek belki de günümüzün popüler vasıtalarından biri olmaya aday. Kullanmadığınızda katlanıp sırt çantasına dönüştürebildiğiniz ve sırtınızda taşıyabildiğiniz bu bisiklet sadece 5,5kg. Özellikle İstanbul’da yaşayanlar için faydalarını düşünebiliyor musunuz?

Bisikletle Kadıköy’e gelip, çanta olarak sırtınıza alıp vapurla karşıya geçip, inince tekrar bisikletle Taksim’e geçip, yine çanta olarak yüklenip metroyla Lavant’e gitmek hiç de fena fikir değil.